想要保證鐵路道岔的正常使用以及使用年限的延長(zhǎng)，就需要定期做好鐵路道岔的養(yǎng)護(hù)工作，其實(shí)從剛開(kāi)始鋪設(shè)的時(shí)候，就要開(kāi)始注意了，首先在鋪設(shè)的時(shí)候，道岔鋪設(shè)應(yīng)該與前后線路銜接順直，沒(méi)有甩彎和折角。具體為先拔正直股電動(dòng)道岔，然后定好支距礦用道岔，然后通過(guò)軌距定好其他股。為了讓大家詳細(xì)的了解，下面來(lái)講解一下。

道岔在維修保養(yǎng)時(shí)要嚴(yán)格處理好前后50米直線的順接（要求前后50米范圍直線幾何尺寸達(dá)到道岔維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，扣件緊固），確保列車(chē)不將前后地段引起的擺動(dòng)帶入道岔。

各種不同的道岔型號(hào)都有它自身的優(yōu)缺點(diǎn)，需要根據(jù)實(shí)際情況選購(gòu)合適的道岔型號(hào),在特殊情況下還可能將兩種不同型號(hào)的道岔混合使用，以達(dá)到實(shí)際的線路鋪設(shè)需求。購(gòu)買(mǎi)道岔一定要到正規(guī)的無(wú)極繩道岔，有實(shí)力的生產(chǎn)廠家購(gòu)買(mǎi)，道岔是很重要的鐵路配件，道岔的質(zhì)量對(duì)鐵路安全運(yùn)輸起著很重要的作用。

調(diào)整開(kāi)關(guān)時(shí)，可根據(jù)直角槽尺和槽尺調(diào)整液位。將直角規(guī)安裝在基礎(chǔ)軌上，通過(guò)調(diào)整支撐架將直角規(guī)的調(diào)平泡居中。導(dǎo)軌位置根據(jù)開(kāi)關(guān)底座標(biāo)記進(jìn)行調(diào)整對(duì)稱(chēng)道岔。并根據(jù)中間線進(jìn)行校核，然后用尺設(shè)置另一鋼軌的位置，調(diào)整水平儀。

鐵路道岔是由很多個(gè)鐵路配件組合而成的，在安裝鐵路道岔的時(shí)候要格外的小心謹(jǐn)慎，稍不留神，安裝出現(xiàn)偏差，就會(huì)導(dǎo)致火車(chē)，發(fā)生安全事故，所以，我們?cè)诎惭b鐵路道岔的時(shí)候一定要認(rèn)真對(duì)鐵路道岔的配件進(jìn)行仔細(xì)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。

安裝鐵路道岔的時(shí)候，有一個(gè)跳線是需要安裝的，關(guān)于安裝跳線是有很多細(xì)節(jié)是需要注意的，接下來(lái)，我們就來(lái)了解一下鐵路道岔安裝跳線的一些注意細(xì)節(jié)！

我們都知道，鐵路道岔是供鐵路行駛用的，使用的時(shí)間久了會(huì)發(fā)生一些摩擦，輕的還好，重的會(huì)直接導(dǎo)致鐵路故障，發(fā)生安全事故，所以，鐵路道岔的日常維護(hù)和保養(yǎng)十分重要，切忌馬虎！

道岔是一種在火車(chē)軌道上的部件，保障了車(chē)輛的正常運(yùn)行，也維護(hù)了人們的出行安全，其中渡線道岔的使用也是很多的，咱們今天來(lái)好好認(rèn)識(shí)下它把。

單開(kāi)道岔結(jié)構(gòu)復(fù)雜，道岔的構(gòu)造要比普通的線路復(fù)雜的多，因?yàn)榈啦硎怯射撥墶④壵怼⒖奂约案鞣N連接零件組成。此外道岔中還有一個(gè)與電務(wù)作業(yè)相關(guān)的轉(zhuǎn)換設(shè)備，整體可以看成一個(gè)機(jī)電結(jié)合的設(shè)備，因而道岔比普通線路復(fù)雜的多。

你知道怎么安裝道岔跳線嗎?不知道沒(méi)關(guān)系，跟著小編一起學(xué)習(xí)下它的安裝方法把！

1、道岔跳線安裝平直，固定良好，不得松動(dòng)斷股。

2、道岔的轉(zhuǎn)極線安裝在鋼軌絕緣節(jié)后3-4軌枕間距處。

3、絞線與塞釘焊接牢固，不得出現(xiàn)銹蝕和脫落現(xiàn)象。塞釘不得打彎，打入的深度為露出鋼軌另一側(cè)1-4mm，塞釘與塞釘空接觸緊密，并且涂白色調(diào)和漆密閉。

4、班組每天施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，做好安全預(yù)想。

5、道岔跳線型號(hào)，規(guī)格要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，安裝的位置按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。電氣化區(qū)段采用37*1.2型道岔跳線，非電氣化區(qū)段采用19*1.2型道岔跳線。

6、道岔跳線鋼軌時(shí)距離軌底以下不得小于30mm，并不得被道砟埋沒(méi)。