道岔在維修保養(yǎng)時(shí)要嚴(yán)格處理好前后50米直線的順接（要求前后50米范圍直線幾何尺寸達(dá)到道岔維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，扣件緊固），確保列車不將前后地段引起的擺動(dòng)帶入道岔。道岔是鐵路上的線路連接設(shè)備，也是重要的鐵路配件之一礦用道岔，鐵路道岔根據(jù)實(shí)際使用的不同需求礦用道岔，分為不同的型號(hào)和類型，無論是哪種道岔，從體上都具有相同的功能和特點(diǎn)，道岔廠家，今天就鐵路道岔的功能和特點(diǎn)給大家做如下分享。

道岔的功能：道岔是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道時(shí)的線路設(shè)備，是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分。

道岔的特點(diǎn)：軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一：限 制列車速度等。

構(gòu)造復(fù)雜，使用壽命短，養(yǎng)護(hù)維修投入大無極繩道岔。

鐵路道岔是一種轉(zhuǎn)向設(shè)備，幫助列車從一條軌道轉(zhuǎn)向另一條軌道。隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)鐵路的要求也是越來越多，鐵路道岔的使用更加頻繁，道岔型號(hào)也越來越多。但鐵路道岔畢竟是軌道上相對(duì)薄弱的一環(huán)。如果平常不注意鐵路道岔的日常維護(hù)，那么很容易造成鐵路道岔大一個(gè)日常磨損對(duì)稱道岔，那么，如何進(jìn)行整改呢？

（1）及時(shí)潤(rùn)滑開關(guān)滑床板，以消除開關(guān)油不良導(dǎo)致開關(guān)電阻過大，開關(guān)貼不牢的現(xiàn)象。

（2）鐵路道岔制造商應(yīng)加強(qiáng)對(duì)曲線鐵路和磨邊前期的監(jiān)控，及時(shí)對(duì)道岔進(jìn)行打磨和維護(hù)，避免道岔方向的病害，以減少額外壓力，減緩曲線鋼軌側(cè)磨的發(fā)展，延長(zhǎng)道岔的使用壽命。如果需要，曲線軌道可以是潤(rùn)滑。

鐵路道岔的早期選擇和質(zhì)量檢測(cè)是不可忽視的。鐵路道岔有很多種。根據(jù)不同的用途，選用標(biāo)準(zhǔn)也不同。由于鐵路道岔是后期安裝的，會(huì)受到外部環(huán)境的影響。為了避免道岔?yè)p壞或生銹，鐵路工作人員還需要對(duì)道岔進(jìn)行大修和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)修理或更換道岔，為列車的正常運(yùn)行創(chuàng)造有利條件。

間距:道岔鋪設(shè)軌縫時(shí)在道岔枕處的間距必須嚴(yán)格控制，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)間隔與同類型軌縫處的軌枕之間的間距，并使軌縫在中間的間距。

道岔的扳動(dòng)方式有手動(dòng)、電動(dòng)和氣動(dòng)等。扳道工用手扳動(dòng)道岔要有力氣和技巧，外行人可能扳不到位。如果你坐夜車經(jīng)過火車站，看到星星點(diǎn)點(diǎn)的黃色或紫色燈光時(shí)，這就是指示手動(dòng)道岔所在地的道岔表示器，白天看到的則是一塊黃底黑條的魚尾板。道岔表示器夜間的紫色燈表示道岔開通直股，黃色燈表示道岔開通曲股。直股是道岔開通方向?yàn)樗街本€的軌道，曲股是道岔開通方向?yàn)橛幸欢◤澏鹊幕【€的軌道。

隨著我國(guó)不斷地壯大進(jìn)步，運(yùn)輸設(shè)備現(xiàn)在有很多，其中鐵路道岔的應(yīng)用越來越多，采用的道岔模型也越來越多。鐵路道岔是在列車運(yùn)行過程中能使列車從一條軌道轉(zhuǎn)向另一條軌道。道岔中的固定式轍叉的道岔尖軌、轍叉需要經(jīng)常維修、保養(yǎng)。線路設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)全線既有車站道岔情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，然后根據(jù)設(shè)計(jì)情況，并考慮道岔的使用壽命、道岔的尺寸和道岔的價(jià)格等，然后確定設(shè)計(jì)采用何種道岔型號(hào)。避免出現(xiàn)同一條鐵路線上維修的道岔形式多樣，增加維修難度。