鐵路道岔是一種轉向設備，幫助列車從一條軌道轉向另一條軌道。隨著社會的發展，對鐵路的要求也是越來越多煤礦道岔，鐵路道岔的使用更加頻繁礦用道岔，道岔型號也越來越多。但鐵路道岔畢竟是軌道上相對薄弱的一環。如果平常不注意鐵路道岔的日常維護，那么很容易造成鐵路道岔大一個日常磨損，那么，如何進行整改呢？

（1）及時潤滑開關滑床板，以消除開關油不良導致開關電阻過大，開關貼不牢的現象。

（2）鐵路道岔制造商應加強對曲線鐵路和磨邊前期的監控，及時對道岔進行打磨和維護，避免道岔方向的病害無極繩道岔，以減少額外壓力，減緩曲線鋼軌側磨的發展，延長道岔的使用壽命。如果需要，曲線軌道可以是潤滑。

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敷設:鐵路軌道的鋪設和維護，都應該有施工人員來操作，這樣更容易嚴格的檢測設備，另外根據不同的軌道鋪設要求對稱道岔，鐵路軌道的使用類型也不同，在選購前，應該根據自己的實際情況來進行不同類型的鋼軌鋪設，從而為列車的移動提供方便。

設備:道岔敷設裝置必須靈活切換，道岔連接施工才能達到預期的改造效果。道岔敷設道岔必須拉得靈活，尖頭軌道的應與基本軌道緊密貼合。

道岔作為一種鐵路設備，其使用過程中出現的故障是不可避免的，重要的是我們要學會如何處理故障的方法，那么如何處理道岔故障，下面就是道岔廠家的介紹。

道岔出現故障時，應首先根據道岔故障現象分析故障可能出現在此現象的哪些地方。其次，電源應先在室外支路板處測量，不送出。如果在支路面板的能量是電壓，電源被發送。否則，就是室內道岔故障。

現如今鐵路在越來越多的地方普及，軌道也遍布大江南北。鐵路道岔作為軌道的重要組成部分，其質量直接影響列車的正常運行，所以道岔的施工非常關鍵，今天跟著小編來看下在施工中需要注意哪些吧。

鐵路道岔的選擇和質量檢驗都不可忽視。根據列車軌道不同，選擇的道岔型號也不同。道岔型號越大，越能滿足高速列車運行的需要。為了實現人們出行的便捷，鐵路等交通工具開始逐步提速，影響鐵路提速的關鍵是鐵路道岔。

道岔是鐵路的重要組成部分。實現了列車從一條軌道到另一條軌道的轉換。道岔也是軌道中一個特別薄弱的環節，所以道岔使用前的安裝工作和道岔質量都非常重要。這樣才能保證道岔的質量，除此之外，我們一起看看渡線道岔在安裝之前要做些什么準備工作。

1、安裝前要熟悉道岔的型號、結構、主要尺寸、元器件及數量。將道岔區域的軌道表面弄平，放置叉枕和釘縫。

2、渡線道岔是軌道中相對薄弱的一個環節，由于整個軌道是一條完整的道路，只有道岔是在軌道路面上，對道路的擰緊尤為關鍵。

3、根據道岔站的坐標長度，先確定道岔樁，再從道岔中測出道岔前方樁長，然后釘出道岔頭樁。將道岔后長向后測量，將叉尾樁和邊線叉尾樁推出。樁的位置應用鋼尺測量和校核。若建立道岔側線曲線，則應將曲線樁的交點、曲線和端樁放在一起。

4、對于不同類型的軌道，道岔模型的路面也不同。渡線道岔是軌道上的薄弱環節，渡線道岔除利用渡線道岔進行養護外，還要定期對渡線道岔進行養護，以更好地滿足鐵路運輸工作的需要。