聯系人
郭經理
電話
0372-6506588
手機
13938682491
1920936648
郵箱
1920936648@qq.com
地址
河南省林州市姚村鎮西環路開發區
您當前的位置: 礦用道岔首頁 > 新聞資訊 > 煤礦標準道岔_廣東煤礦道岔電話
2023-11-07 09:09:04
想要保證鐵路道岔的正常使用以及使用年限的延長,就需要定期做好鐵路道岔的養護工作,其實從剛開始鋪設的時候,就要開始注意了,首先在鋪設的時候煤礦道岔,道岔鋪設應該與前后線路銜接順直礦用道岔,沒有甩彎和折角。具體為先拔正直股,然后定好支距,然后通過軌距定好其他股。為了讓大家詳細的了解,下面來講解一下。
道岔在維修保養時要嚴格處理好前后50米直線的順接(要求前后50米范圍直線幾何尺寸達到道岔維修保養標準,扣件緊固),確保列車不將前后地段引起的擺動帶入道岔。
鐵路道岔的早期選擇和質量檢測是不可忽視的。鐵路道岔有很多種無極繩道岔。根據不同的用途,選用標準也不同。由于鐵路道岔是后期安裝的,會受到外部環境的影響。為了避免道岔損壞或生銹,鐵路工作人員還需要對道岔進行大修和維護,發現問題時及時修理或更換道岔,為列車的正常運行創造有利條件。
間距:道岔鋪設軌縫時在道岔枕處的間距必須嚴格控制對稱道岔,應按標準間隔與同類型軌縫處的軌枕之間的間距,并使軌縫在中間的間距。
工礦鐵路配件
敷設:鐵路軌道的鋪設和維護,都應該有施工人員來操作,這樣更容易嚴格的檢測設備,另外根據不同的軌道鋪設要求,鐵路軌道的使用類型也不同,在選購前,應該根據自己的實際情況來進行不同類型的鋼軌鋪設,從而為列車的移動提供方便。
設備:道岔敷設裝置必須靈活切換,道岔連接施工才能達到預期的改造效果。道岔敷設道岔必須拉得靈活,尖頭軌道的應與基本軌道緊密貼合。
隨著我國不斷地壯大進步,運輸設備現在有很多,其中鐵路道岔的應用越來越多,采用的道岔模型也越來越多。鐵路道岔是在列車運行過程中能使列車從一條軌道轉向另一條軌道。道岔中的固定式轍叉的道岔尖軌、轍叉需要經常維修、保養。線路設計時,對全線既有車站道岔情況進行詳細調查,然后根據設計情況,并考慮道岔的使用壽命、道岔的尺寸和道岔的價格等,然后確定設計采用何種道岔型號。避免出現同一條鐵路線上維修的道岔形式多樣,增加維修難度。
不管是什么產品,都需要我們好好的檢查,那么你知道如何檢查渡線道岔嗎?今天跟著一起學習下吧。
如何檢查渡線道岔
1、設置防護,報告考評員,上道及進行作業。校正其水平是否誤差大于±1mm,誤差大于±1mm時,作調整)。
2、目視完軌向高低后,回到檢查的一處。對照“道岔軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值”圈畫超限處所,在“道岔檢查記錄簿”、“臨修日期及內容”欄內注明臨修日期、內容和整修超限處所負責人。至此,檢查工作全部完畢,報告考評員“檢查完畢,下道撤除防護”。
3、在距渡線道岔約30~50米處左右,站立目視道岔直外股的軌向;臥式目視其高低。如發現軌向或高低不良時,可記錄在“軌向、高低及其他欄內”。
4、渡線道岔按照先軌距、后水平的順序逐處檢查、記錄。檢查軌距時,大于1435mm為“﹢”,小于1435mm時為“﹣”;檢查水平時,直股:以外股為標準股,曲股:以外股(上股)為標準股,標準股高時為“﹢”,反之為“﹣”號。
5、檢查完軌距水平后,檢查道岔方正情況和尖軌是否相錯。檢查前端方正時,如有相錯,直基本軌向岔前相錯時記為“﹢”號,反之為“﹣”號,如相錯大于20mm,應記錄在軌向高低及其他或記事欄內。尖軌相錯大于10mm時,也應記錄在上述欄內。
郭經理
0372-6506588
13938682491
1920936648
1920936648@qq.com
河南省林州市姚村鎮西環路開發區