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電動(dòng)道岔_上海電動(dòng)道岔電話_推薦信息放心選擇

2024-01-29 09:08:11

道岔的扳動(dòng)方式有手動(dòng)、電動(dòng)和氣動(dòng)等。扳道工用手扳動(dòng)道岔要有力氣和技巧,外行人可能扳不到位。如果你坐夜車經(jīng)過火車站,看到星星點(diǎn)點(diǎn)的黃色或紫色燈光時(shí),這就是指示手動(dòng)道岔所在地的道岔表示器,白天看到的則是一

道岔的扳動(dòng)方式有手動(dòng)、電動(dòng)和氣動(dòng)等。扳道工用手扳動(dòng)道岔要有力氣和技巧,外行人可能扳不到位。如果你坐夜車經(jīng)過火車站,看到星星點(diǎn)點(diǎn)的黃色或紫色燈光時(shí),這就是指示手動(dòng)道岔所在地的道岔表示器,白天看到的則是一塊黃底黑條的魚尾板。道岔表示器夜間的紫色燈表示道岔開通直股,黃色燈表示道岔開通曲股電動(dòng)道岔。直股是道岔開通方向?yàn)樗街本€的軌道礦用道岔,曲股是道岔開通方向?yàn)橛幸欢◤澏鹊幕【€的軌道。

怎么檢查單開道岔

1、導(dǎo)曲前軌距,直尖軌時(shí):1/9道岔為1450mm:1/12道岔為1445mm;曲尖軌時(shí),不加寬均為:1435mm。檢查地點(diǎn):尖軌根跟端后3m處測(cè)量。

2、用干卷尺校驗(yàn)道尺中軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn),誤差在1mm范圍內(nèi),校正水平,將道尺左右股調(diào)換,檢查誤差控制在1mm范圍內(nèi)。

3、尖軌根側(cè)向軌距:軌距值與第四處相等無極繩道岔。檢查地點(diǎn):在第四處測(cè)量點(diǎn)相對(duì)應(yīng)出。

4、尖軌中軌距值:60kg/m—1/12AT尖軌:1435mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;1/9道岔:1445mm;1/12道岔:1442mm。檢查地點(diǎn):尖軌長(zhǎng)度的1/2處測(cè)量。

鐵路道岔施工中需要注意哪些

1、裝置:鋪設(shè)道岔的道岔必須靈活拉動(dòng),道岔連接施工達(dá)到了預(yù)期的改造效果。道岔鋪設(shè)道岔必須靈活,尖軌應(yīng)緊貼基本軌對(duì)稱道岔

2、鋪設(shè):無論是鋪設(shè)還是維修鐵路道岔,都要雇傭施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)備檢查。此外,根據(jù)道岔鋪設(shè)要求的不同,使用的道岔類型也不同。購買前,應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況鋪設(shè)不同類型的道岔,為列車正常運(yùn)行提供便利。

3、間距:道岔鋪設(shè)的鋼軌接頭處的道岔軌枕間距必須嚴(yán)格控制。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),區(qū)間軌道中同類型鋼軌接頭處的軌枕間距應(yīng)一致,軌縫應(yīng)位于間距的中心。

渡線道岔上的軌距,道岔導(dǎo)曲線支距。均以直股基本軌為基準(zhǔn),所以道岔的養(yǎng)護(hù)首先要確定直軌的道岔基本軌道方向。當(dāng)調(diào)節(jié)位于道岔方向中間時(shí),如果前后左右連續(xù)動(dòng)作涉及較大范圍。對(duì)道岔位置進(jìn)行整體布置,然后對(duì)道岔進(jìn)行校正。為了延長(zhǎng)道岔的使用壽命,避免其在污染中損壞,也需要做好道岔清潔工作,在進(jìn)行道岔的購買時(shí)也要選擇靠譜的廠家。

根據(jù)不同的列車運(yùn)行軌道,所選用的道岔型號(hào)也是不同的,道岔型號(hào)越大,越能滿足列車高速行駛的需求。現(xiàn)如今人們出行都會(huì)使用各種交通工具,其中火車、動(dòng)車的選用有很多,為了實(shí)現(xiàn)人們出行的便利,鐵路等交通運(yùn)輸工具也開始逐步提速,影響鐵路提速的關(guān)鍵便是道岔。道岔的種類有很多種,今天小編為大家講解下關(guān)于單開道岔的知識(shí)。

單開道岔一經(jīng)安裝,便是長(zhǎng)期處于被使用的狀態(tài),即便使用次數(shù)少,但也是常年被放置在戶外的,也應(yīng)當(dāng)做好對(duì)單開道岔的綜合整治及護(hù)理,那么有哪些有效措施呢?咱們接著往下看。

不管是什么產(chǎn)品,都需要我們好好的檢查,那么你知道如何檢查渡線道岔嗎?今天跟著一起學(xué)習(xí)下吧。

如何檢查渡線道岔

1、設(shè)置防護(hù),報(bào)告考評(píng)員,上道及進(jìn)行作業(yè)。校正其水平是否誤差大于±1mm,誤差大于±1mm時(shí),作調(diào)整)。

2、目視完軌向高低后,回到檢查的一處。對(duì)照“道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值”圈畫超限處所,在“道岔檢查記錄簿”、“臨修日期及內(nèi)容”欄內(nèi)注明臨修日期、內(nèi)容和整修超限處所負(fù)責(zé)人。至此,檢查工作全部完畢,報(bào)告考評(píng)員“檢查完畢,下道撤除防護(hù)”。

3、在距渡線道岔約30~50米處左右,站立目視道岔直外股的軌向;臥式目視其高低。如發(fā)現(xiàn)軌向或高低不良時(shí),可記錄在“軌向、高低及其他欄內(nèi)”。

4、渡線道岔按照先軌距、后水平的順序逐處檢查、記錄。檢查軌距時(shí),大于1435mm為“﹢”,小于1435mm時(shí)為“﹣”;檢查水平時(shí),直股:以外股為標(biāo)準(zhǔn)股,曲股:以外股(上股)為標(biāo)準(zhǔn)股,標(biāo)準(zhǔn)股高時(shí)為“﹢”,反之為“﹣”號(hào)。

5、檢查完軌距水平后,檢查道岔方正情況和尖軌是否相錯(cuò)。檢查前端方正時(shí),如有相錯(cuò),直基本軌向岔前相錯(cuò)時(shí)記為“﹢”號(hào),反之為“﹣”號(hào),如相錯(cuò)大于20mm,應(yīng)記錄在軌向高低及其他或記事欄內(nèi)。尖軌相錯(cuò)大于10mm時(shí),也應(yīng)記錄在上述欄內(nèi)。

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