道岔的裝配質(zhì)量直接影響道岔的應(yīng)用質(zhì)量，有時也給日常維護(hù)和維護(hù)帶來不可逾越的弊病。因此，在裝配道岔前對稱道岔，相關(guān)人員應(yīng)認(rèn)真研究道岔的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)礦用道岔，掌握道岔各部分的作用和安裝方法，編制道岔裝配的操作規(guī)程。

調(diào)整平臺，使平臺處于水平面內(nèi)，使基礎(chǔ)穩(wěn)固，在預(yù)鋪設(shè)時，為電服調(diào)整道岔提前創(chuàng)造條件。

將叉枕對準(zhǔn)，并根據(jù)圖紙和叉枕編號調(diào)整間隙。混凝土道岔枕間隙不合格會影響道岔桿的安裝，其幾何尺寸會超過允許誤差無極繩道岔。

提到鐵路，就不得不提所應(yīng)用到的道岔了。小編問您一個問題，您知道怎么安裝右開道岔嗎?相信大家看完今天小編總結(jié)的內(nèi)容，可以完整的回答出來。

1、彈片安裝規(guī)則如下：大斜面朝下，小斜面朝上，穿入滑床臺板槽孔中，后端頂?shù)綋跖_對稱道岔。

2、尖軌、基本軌組件，轍叉組件，為裝配狀態(tài)。已在廠內(nèi)組裝調(diào)試好；一般情況下，不允許將組件拆卸成零件。

3、軌距塊的安裝規(guī)定如下：鋼軌工作邊一側(cè)，13號軌距塊；鋼軌非工作邊一側(cè)，11號軌距塊。可根據(jù)方向及軌距要求調(diào)整安裝各號軌距塊。

4、右開道岔預(yù)鋪的選址，盡可能地選在所替換道岔的臨近處。場地面積：長×寬應(yīng)不小于：60-12固定型，42m×5m，60-12可動心軌型，50m×6m；60-9號，33×5m，60-18可動心軌轍叉單開為63×6m。

道岔跳線這個詳情咱就不多說了，說過很多遍了，相信大家多少也是有些印象的，今天咱們來看下他都有哪些常見故障。隨著鐵運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，它在越來越多地方普及，鐵路軌道也遍布大江南北。單開道岔作為鐵軌中尤為重要的一環(huán)，它的好壞直接影響著列車的正常運(yùn)行，那么你知道我們在施工的時候都有哪些要求嗎？接下來，小編告訴大家。

渡線道岔上的軌距，道岔導(dǎo)曲線支距。均以直股基本軌為基準(zhǔn)，所以道岔的養(yǎng)護(hù)首先要確定直軌的道岔基本軌道方向。當(dāng)調(diào)節(jié)位于道岔方向中間時，如果前后左右連續(xù)動作涉及較大范圍。對道岔位置進(jìn)行整體布置，然后對道岔進(jìn)行校正。為了延長道岔的使用壽命，避免其在污染中損壞，也需要做好道岔清潔工作，在進(jìn)行道岔的購買時也要選擇靠譜的廠家。

你知道怎么安裝道岔跳線嗎?不知道沒關(guān)系，跟著小編一起學(xué)習(xí)下它的安裝方法把！

1、道岔跳線安裝平直，固定良好，不得松動斷股。

2、道岔的轉(zhuǎn)極線安裝在鋼軌絕緣節(jié)后3-4軌枕間距處。

3、絞線與塞釘焊接牢固，不得出現(xiàn)銹蝕和脫落現(xiàn)象。塞釘不得打彎，打入的深度為露出鋼軌另一側(cè)1-4mm，塞釘與塞釘空接觸緊密，并且涂白色調(diào)和漆密閉。

4、班組每天施工前對施工人員進(jìn)行安全教育，做好安全預(yù)想。

5、道岔跳線型號，規(guī)格要符合設(shè)計規(guī)定，安裝的位置按照圖紙進(jìn)行安裝。電氣化區(qū)段采用37*1.2型道岔跳線，非電氣化區(qū)段采用19*1.2型道岔跳線。

6、道岔跳線鋼軌時距離軌底以下不得小于30mm，并不得被道砟埋沒。