道岔在維修保養(yǎng)時(shí)要嚴(yán)格處理好前后50米直線的順接（要求前后50米范圍直線幾何尺寸達(dá)到道岔維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，扣件緊固），確保列車不將前后地段引起的擺動(dòng)帶入道岔礦用道岔。道岔是鐵路上的線路連接設(shè)備礦用道岔，也是重要的鐵路配件之一，鐵路道岔根據(jù)實(shí)際使用的不同需求，分為不同的型號(hào)和類型，無(wú)論是哪種道岔，從體上都具有相同的功能和特點(diǎn)，道岔廠家，今天就鐵路道岔的功能和特點(diǎn)給大家做如下分享。

道岔的功能：道岔是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過(guò)另一股軌道時(shí)的線路設(shè)備，是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分。

道岔的特點(diǎn)：軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一：限 制列車速度等。

構(gòu)造復(fù)雜無(wú)極繩道岔，使用壽命短，養(yǎng)護(hù)維修投入大。

鐵路道岔是一種轉(zhuǎn)向設(shè)備，幫助列車從一條軌道轉(zhuǎn)向另一條軌道。隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)鐵路的要求也是越來(lái)越多，鐵路道岔的使用更加頻繁，道岔型號(hào)也越來(lái)越多。但鐵路道岔畢竟是軌道上相對(duì)薄弱的一環(huán)。如果平常不注意鐵路道岔的日常維護(hù)對(duì)稱道岔，那么很容易造成鐵路道岔大一個(gè)日常磨損，那么，如何進(jìn)行整改呢？

（1）及時(shí)潤(rùn)滑開(kāi)關(guān)滑床板，以消除開(kāi)關(guān)油不良導(dǎo)致開(kāi)關(guān)電阻過(guò)大，開(kāi)關(guān)貼不牢的現(xiàn)象。

（2）鐵路道岔制造商應(yīng)加強(qiáng)對(duì)曲線鐵路和磨邊前期的監(jiān)控，及時(shí)對(duì)道岔進(jìn)行打磨和維護(hù)，避免道岔方向的病害，以減少額外壓力，減緩曲線鋼軌側(cè)磨的發(fā)展，延長(zhǎng)道岔的使用壽命。如果需要，曲線軌道可以是潤(rùn)滑。

渡線道岔初期養(yǎng)護(hù)。根據(jù)道岔中心樁來(lái)?yè)苷啦?，使其與線路方向一致。調(diào)整軌向時(shí)，用10m弦線局部找細(xì)。道岔起平、撥正后，采用小型液壓道岔?yè)v固機(jī)道岔。搗固按先直后曲的順序進(jìn)行。每組渡線道岔至少搗固兩遍，使道床密實(shí)。道岔軌距需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。

鐵路道岔種類繁多，根據(jù)使用條件的不同，選擇標(biāo)準(zhǔn)也不同。由于道岔安裝在野外，會(huì)受到外界環(huán)境的影響。為了避免損壞或腐蝕，也要求鐵路工人對(duì)道岔進(jìn)行維修和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理或更換，為列車的正常運(yùn)行創(chuàng)造有利條件。

根據(jù)調(diào)整情況，合理安排作業(yè)計(jì)劃，即不僅要安排人員處理道岔嚴(yán)重滑脫的情況，還要對(duì)道岔的基本幾何尺寸進(jìn)行矯正。嘗試不同的道岔調(diào)整方法，是我們的道岔可以安全使用。

有了單開(kāi)道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力，即使是單線鐵路，鋪設(shè)單開(kāi)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開(kāi)列車，由于道岔具有數(shù)量多，構(gòu)造復(fù)雜，使用壽命短、限制列車速度。單開(kāi)道岔的構(gòu)造要比普通的線路復(fù)雜的多，因?yàn)閱伍_(kāi)道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。我廠生產(chǎn)的單開(kāi)道岔質(zhì)量有保障，如果您有疑問(wèn)或者需要，歡迎您致電咨詢。

右開(kāi)道岔是在鐵路上常見(jiàn)到的一種設(shè)備，你知道它在維護(hù)的時(shí)候要注意哪些方面的內(nèi)容呢？接下來(lái)億煤小編告訴大家。

右開(kāi)道岔的規(guī)整

1、在線路上焊接時(shí)，氣溫不應(yīng)低于0。放行列車時(shí)，焊縫溫度應(yīng)低于300。進(jìn)行復(fù)焊處理時(shí)，要保持無(wú)縫線路鎖定軌溫不變，如實(shí)記錄兩標(biāo)記間鋼軌長(zhǎng)度在復(fù)焊前后的變化量。

2、膠結(jié)絕緣接頭發(fā)生拉開(kāi)離縫時(shí)，要馬上擰緊兩端各50米范圍內(nèi)的扣件，并盡快修復(fù)。膠結(jié)絕緣失效時(shí)，要馬上更換或采場(chǎng)膠結(jié)絕緣接頭技術(shù)處理。如不能處理，可將失效部分拆除更換為普通絕緣接頭。

3、右開(kāi)道岔整正聯(lián)結(jié)零件，做到扣件齊全，配套使用，無(wú)缺少、損壞，位置正確，無(wú)偏斜，軌距塊和支距擋板與軌底上部、側(cè)面均保持密貼。

4、把道岔的大方向拔好，使道岔處于正確的位置上，與前后線路銜接順直，沒(méi)有甩彎和折角。具體為先拔正直股，然后定好支距，后通過(guò)軌距定好其他股。

5、發(fā)現(xiàn)雙夾板折斷，按鋼軌折斷處理；發(fā)現(xiàn)單夾板折斷，立即進(jìn)行監(jiān)控并通知工地要點(diǎn)更換。